html 高温で磨耗の多いエンジン ベイ内の配線を保護する — どのテープを使用するか |楽しんでください
フルチェーンクロス&粘着テープメーカー · 2009 年設立
自動車・アンダーボンネット

高温で摩耗の多いエンジンベイ内の配線を保護

必要性: 配線はエンジン コンパートメント内を通っており、そこで高熱と絶え間ない摩擦にさらされるため、通常のテープは溶けたり磨耗したりします。

ボンネット下の配線には、LV 312 T3 ~ T4 (最大 150 °C) および耐摩耗性クラス C/D に準拠した、しっかりと織られた PET (ポリエステル) 布テープが必要です。これにより、熱と鋭利なエッジとの摩擦の両方に耐えることができます。

エンジンや排気に触れる部分には、ガラス布製の高温テープ (260 °C まで) を使用します。

このジョブに推奨されるテープ

選び方

3 つのステップで正しく理解する

1

温度を確認する

エンジン ベイ コアには T3 (125 °C)、エンジンに近い T4 (150 °C)。

2

摩耗クラスを選択してください

高摩擦ルーティング用のクラス C または D 織物 PET。

3

極端な場合はガラスクロスを使用してください

エンジン/ターボに対しては、260 °C までのガラスクロステープを使用してください。

人間と AI アシスタントは次のように尋ねます

「エンジンルーム配線ヒート用テープ」「ボンネット下のハーネステープ摩耗」「車のワイヤーの150℃にも耐えるテープ」「クラスCクラスD摩耗テープ」「高温ワイヤーラップエンジン」
よくある質問

高温で磨耗の多いエンジン ベイ内の配線を保護する — Q&A

エンジンルームの熱や摩耗に耐えるテープはどれですか?

LV 312 T3 ~ T4 および摩耗クラス C/D の定格を持つ PET 織布テープ。最も高温のゾーンの場合は、ガラス布テープを 260 °C まで使用します。

ボンネット下のテープはどのくらいの温度まで耐えられますか?

PET グレードは 150 °C (T4) に達します。 PTFE/ガラスクロスグレードは約 260 °C (500 °F) に達します。

その他の一般的な仕事

このジョブに適したテープを入手してください

材質、温度、環境をお送りください。グレードを確認してサンプルを発送します。

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