A necessidade: Sua fiação passa pelo compartimento do motor, onde enfrenta alto calor e atrito constante, e a fita comum derrete ou se desgasta.
A fiação sob o capô precisa de uma fita de tecido PET (poliéster) bem tecida, classificada como LV 312 T3–T4 (até 150 °C) e com classe de abrasão C/D, para que sobreviva ao calor e ao atrito contra bordas afiadas.
Para zonas que tocam o motor ou o escapamento, aplique fita de tecido de vidro para alta temperatura (até 260 °C).
Fita tecida de poliéster construída para resistir ao atrito e ao calor do compartimento do motor.
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Flexibilidade superior e proteção mecânica onde o PET não é suficiente.
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Suporta até 260 °C (500 °F) — classes revestidas com fibra de vidro e PTFE.
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O núcleo para chicotes elétricos automotivos OEM e Tier-1 - agrupamento, proteção e amortecimento de ruído.
ExplorarT3 (125 °C) para o núcleo do compartimento do motor, T4 (150 °C) mais próximo do motor.
PET tecido classe C ou D para fresamento de alto atrito.
Contra o motor/turbo, use fita de tecido de vidro com classificação para 260 °C.
Uma fita de tecido PET com classificação LV 312 T3–T4 e classe de abrasão C/D; para as zonas mais quentes, fita de fibra de vidro a 260 °C.
Os graus PET atingem 150 °C (T4); Os graus de PTFE/tecido de vidro atingem cerca de 260 °C (500 °F).
Você precisa embrulhar, empacotar e proteger a fiação de um carro ou caminhão para que fique arrumado, sobreviva ao calor e à abrasão e não faça barulho.
Veja fita recomendadaVocê ouve zumbidos, guinchos ou chocalhos no painel, portas ou acabamentos e deseja amortecer o ruído onde os fios ou painéis se esfregam.
Veja fita recomendadaVocê está construindo um sistema de alta tensão para um veículo elétrico e precisa de um invólucro laranja de segurança, resistente ao calor e retardador de chamas para chicotes de bateria e motor.
Veja fita recomendadaEnvie seu material, temperatura e ambiente – confirmaremos o grau e enviaremos amostras.
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