Der Bedarf: Ihre Verkabelung verläuft durch den Motorraum, wo sie hoher Hitze und ständiger Reibung ausgesetzt ist und normales Klebeband schmilzt oder sich abnutzt.
Für die Verkabelung unter der Motorhaube ist ein dicht gewebtes PET-Gewebeband (Polyester) erforderlich, das der Klasse LV 312 T3–T4 (bis zu 150 °C) und der Abriebklasse C/D entspricht, damit es sowohl der Hitze als auch der Reibung an scharfen Kanten standhält.
Für Bereiche, die den Motor oder Auspuff berühren, verwenden Sie Glasfaser-Hochtemperaturband (bis 260 °C).
Polyestergewebtes Klebeband, das für die Reibung und Hitze des Motorraums ausgelegt ist.
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Überlegene Flexibilität und mechanischer Schutz, wo PET nicht ausreicht.
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Hält bis zu 260 °C stand – glasfaser- und PTFE-beschichtete Sorten.
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Die Kernumhüllung für OEM- und Tier-1-Automobilkabelbäume – Bündelung, Schutz, Geräuschdämpfung.
EntdeckenT3 (125 °C) für den Motorraumkern, T4 (150 °C) näher am Motor.
Gewebtes PET der Klasse C oder D für die Führung mit hoher Reibung.
Verwenden Sie am Motor/Turbo ein Glasfaserband mit einer Temperaturbeständigkeit von 260 °C.
Ein gewebtes PET-Gewebeband mit der Klassifizierung LV 312 T3–T4 und der Abriebklasse C/D; für die heißesten Zonen Glasfaserband bis 260 °C.
PET-Sorten erreichen 150 °C (T4); PTFE/Glasgewebe-Typen erreichen etwa 260 °C (500 °F).
Sie müssen einen Auto- oder LKW-Kabelbaum umwickeln, bündeln und schützen, damit er ordentlich bleibt, Hitze und Abrieb übersteht und nicht klappert.
Siehe empfohlenes KlebebandSie hören Summen, Quietschen oder Rasseln vom Armaturenbrett, den Türen oder der Verkleidung und möchten die Geräusche dort dämpfen, wo Kabel oder Verkleidungen reiben.
Siehe empfohlenes KlebebandSie bauen ein Hochvoltsystem für ein Elektrofahrzeug und benötigen die orangefarbene, sicherheitsfarbene, hitzebeständige und flammhemmende Umhüllung für Batterie- und Motorkabelbäume.
Siehe empfohlenes KlebebandSenden Sie uns Ihr Material, Ihre Temperatur und Ihre Umgebung – wir bestätigen die Qualität und versenden Muster.
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