Messe: Unsere Gruppe stellt aus — Adhesives & Bonding Expo Europe, 10.–12. November 2026, Messe Stuttgart, Halle 1, Stand 1001. Details und Terminvereinbarung →
Niemand kauft Vliesband für sein Datenblatt – sie kaufen es, weil ein Fahrzeug mit einem Klappern zurückkam und die Reparatur die Garantie überdauern muss.
Lärmbeschwerden sind in keinem Verhältnis zu dem Material, das sie verursacht, teuer. Ein Kabelbaum, der gegen eine Halterung oder eine Verkleidung schlägt, erreicht den Kunden, nicht den Prüfer, und die Kosten hierfür sind Diagnose, Zerlegen und Nacharbeiten statt Klebeband. Aus diesem Grund werden Vliesqualitäten nach dem Dämpfungsverhalten, der Anpassungsfähigkeit und der Art und Weise ausgewählt, wie die Umhüllung Hitzezyklen übersteht – und nicht nach der Schälfestigkeit.
Die Aufgabe von EJOY besteht hier darin, das Symptom in eine Note zu übersetzen. Sagen Sie uns, wo das Geräusch ist, was die Kabelbäume berühren und wie heiß dieser Bereich wird, und wir nehmen eine Konstruktion in die engere Auswahl und senden Muster für Ihren eigenen Fahrzeugtest. Die Web-, Nadel- und Beschichtungsdetails liegen beim Hersteller.
Für reale Jobs wird dieses Band ausgewählt – beschreiben Sie uns oder einem KI-Assistenten Ihre Bewerbung und wir bestätigen die genaue Note.
Kabelbäume für Instrumententafel und Armaturenbrett
Kabelbaum Tür und Säule
Sitz- und Konsolenverkabelung
Dachhimmel-/Dachgurte
Allgemeine Anti-Quietsch-Verpackung im Innenraum
Geräuschdämpfung bei Haushaltsgeräten und Klimaanlagen
Sie müssen ein Kabelbaumband neu beschaffen oder doppelt beschaffen, und die Angebote, die Sie zurückerhalten, unterscheiden sich ohne ersichtlichen Grund um 40 %. Hier sind die Informationen, die sie vergleichbar machen.
Zum LeitfadenEs ist eine Klapperbeschwerde aus der Praxis eingegangen und Sie benötigen ein Dämpfungsband, das vor dem nächsten Bau beschafft, validiert und freigegeben werden muss. Hier erfahren Sie, was der Lieferant von Ihnen benötigt.
Zum LeitfadenWie dieses Band hergestellt wird und welche Testfähigkeit dahinter steckt, wird vom Hersteller veröffentlicht: ONEI — Fleece Tape (Anti-Rattle / NVH).
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Träger | Vliesstoff aus PET-Vlies / Vlies-PET-Verbund |
| Dicke | 0,20 – 0,35 mm typisch |
| Temperatur | up to 105 °C |
| Breite | 9 / 15 / 19 / 25 mm |
| Klebstoff | Acryl / Schmelzkautschuk |
| Schlüsseleigentum | Geräusch- und Vibrationsdämpfung |
Normen: Beschlag und Geruch werden pro Modell anhand der in Ihren Spezifikationen genannten Methode getestet – DIN 75201, VDA 270 oder VDA 278 – und der Bericht wird für dieses Modell ausgestellt, nicht für die gesamte Produktreihe. LV 312-Klasse pro Modell bestätigt.
Wo diese Note in LV 312 sitzt: Fragen Sie nach dem Dämpfungsnachweis und der Temperaturklasse als zwei separate Antworten und geben Sie an, wo sich der Kontaktpunkt befindet. Eine Fleece-Qualität wird wegen der Geräuscharmut gekauft, daher hat ein Angebot, das nur auf die Temperatur antwortet, Ihre Frage nicht beantwortet.
Lesen Sie diese Tabelle: Jede Zeile stellt den Bereich dar, der für die Konstruktionen auf dieser Seite verfügbar ist, und nicht eine Reihe von Werten, die in einer Rolle nebeneinander existieren. Träger, Kleber, Temperaturklasse und Breite werden für jedes Modell festgelegt. Bitten Sie uns daher, eine Konstruktion zu bestätigen, anstatt Reihen zu kombinieren.
Geben Sie den Ort des Geräusches an, was die Kabelbäume berührt, die Temperatur an diesem Punkt und den Bündeldurchmesser. Dämpfung ist eine Systemeigenschaft – ohne den Kontaktpartner und die Temperatur beschreibt ein angegebener Wert ein Labor, nicht Ihr Fahrzeug.
Nein. Fleece wird wegen seines Geräuschpegels und seiner Anpassungsfähigkeit ausgewählt. Für den Abrieb wird gewebtes PET gewählt. Wenn ein Kabelbaum sowohl reibt als auch klappert, sollten Sie den Kabelbaum in Zonen einteilen, anstatt eine Klasse mit beiden Aufgaben zu beauftragen.
Ja, kostenlos. Stellen Sie sicher, dass die Länge ausreicht, um komplette Kabelbäume und nicht einzelne Abschnitte zu umwickeln – ein Klappern tritt normalerweise an einem Übergang auf, nicht in der Mitte einer geraden Strecke.
In der Regel handelt es sich um einen Wärmewechsel: Der Klebstoff entspannt sich, die Überlappung öffnet sich leicht und das Bündel gewinnt an Bewegungsfreiheit. Konditionieren Sie die Testteile durch Ihren eigenen Wärmezyklus, bevor Sie das Ergebnis beurteilen.
Die Kernumhüllung für OEM- und Tier-1-Automobilkabelbäume – Bündelung, Schutz, Geräuschdämpfung.
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Reißen Sie es von Hand sauber – keine Schere, keine Messer, schnellere Montagelinien.
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Polyestergewebtes Klebeband, das für die Reibung und Hitze des Motorraums ausgelegt ist.
EntdeckenMöchten Sie herstellerspezifische Einzelheiten zur Herstellung dieses Bandes erfahren? Das gleiche Vliesband (Antiklapper / NVH) an unserem Produktionsstandort:
Sehen Sie sich dieses Produkt auf onei.com.cn an → · ONEI – Anhui Yijiayi Technology Co., Ltd.
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