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Personne n'achète de ruban adhésif non tissé pour sa fiche technique - ils l'achètent parce qu'un véhicule est revenu avec un cliquetis et que la réparation doit survivre à la garantie.
Les plaintes concernant le bruit coûtent cher, sans proportion avec le matériau qui les provoque. Un faisceau de câbles qui bourdonne contre un support ou un panneau de garniture parvient au client, pas à l'inspecteur, et le coût est celui du diagnostic, du démontage et de la reprise plutôt que du ruban adhésif. C'est pourquoi les qualités de polaire sont choisies en fonction de leur comportement d'amortissement, de leur conformabilité et de la manière dont l'enveloppe survit aux cycles de chaleur, et non en fonction de leur résistance au pelage.
Le travail d'EJOY ici consiste à traduire le symptôme en une note. Dites-nous où se trouve le bruit, ce que touchent les faisceaux de câbles et à quel point cette zone devient chaude, et nous présélectionnerons une construction et enverrons des échantillons pour votre propre essai de véhicule. Les détails du tissage, de l'aiguilletage et de l'enduction relèvent du fabricant.
Emplois du monde réel pour lesquels cette bande est choisie : décrivez-nous votre candidature ou à un assistant IA et nous confirmerons la note exacte.
Faisceaux de tableau de bord et de tableau de bord
Faisceau de câblage de porte et de montant
Câblage des sièges et consoles
Faisceaux de pavillon / de toit
Emballage général anti-grincement intérieur
Amortissement du bruit des appareils électroménagers et CVC
Vous devez ressourcer ou doubler une bande de faisceau de câbles et les devis que vous recevez diffèrent de 40 % sans raison évidente. Voici les informations qui les rendent comparables.
Lire le guideUne plainte de cliquetis est revenue du terrain et vous avez besoin d'une bande d'amortissement trouvée, validée et publiée avant la prochaine construction. Voici ce que le fournisseur attend de vous.
Lire le guideLa manière dont cette bande est fabriquée et la capacité de test qui la sous-tend sont publiées par le fabricant : ONEI — Fleece Tape (Anti-Rattle / NVH).
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Support | Non-tissé PET / composite polaire-PET |
| Épaisseur | 0,20 – 0,35 mm typique |
| Température | up to 105 °C |
| Largeur | 9 / 15 / 19 / 25 mm |
| Adhésif | Acrylique / caoutchouc thermofusible |
| Propriété clé | Amortissement du bruit et des vibrations |
Normes : La formation de buée et les odeurs sont testées par modèle selon la méthode nommée par vos spécifications — DIN 75201, VDA 270 ou VDA 278 — et le rapport est publié pour ce modèle, et non pour l'ensemble de la gamme. Classe LV 312 confirmée par modèle.
Où se situe cette note dans le LV 312 : Demandez les preuves d'amortissement et la classe de température comme deux réponses distinctes, et indiquez où se trouve le point de contact. Une qualité polaire est achetée pour le calme, donc un devis qui répond uniquement sur la température n'a pas répondu à la question que vous avez posée.
En lisant ce tableau : chaque ligne correspond à la plage disponible dans les constructions de cette page, et non à un ensemble de valeurs qui coexistent dans un seul rouleau. Le support, l'adhésif, la classe de température et la largeur sont fixés ensemble par modèle, demandez-nous donc de confirmer une construction plutôt que de combiner des rangées.
Donnez l'emplacement du bruit, ce que touche le faisceau de câbles, la température à cet endroit et le diamètre du faisceau. L'amortissement est une propriété du système : sans le partenaire de contact ni la température, un chiffre cité décrit un laboratoire, pas votre véhicule.
Non. Le molleton est choisi pour son bruit et sa conformabilité ; Le PET tissé est choisi pour l'abrasion. Lorsqu'un faisceau de câbles frotte et vibre, zonez le faisceau plutôt que de demander à un seul niveau d'effectuer les deux tâches.
Oui, gratuitement. Demandez suffisamment de longueur pour enrouler des faisceaux de câbles complets plutôt que des sections – un cliquetis apparaît généralement à une transition, pas au milieu d'une course droite.
Habituellement, un cycle thermique : l'adhésif se détend, le chevauchement s'ouvre légèrement et le paquet gagne en liberté de mouvement. Conditionnez les pièces d’essai selon votre propre cycle thermique avant de juger du résultat.
L'enveloppe centrale pour les faisceaux de câbles automobiles OEM et de niveau 1 : regroupement, protection, amortissement du bruit.
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Déchirez-le à la main – pas de ciseaux, pas de couteaux, des chaînes de montage plus rapides.
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Ruban tissé en polyester conçu pour la friction et la chaleur du compartiment moteur.
DécouvrirVous voulez des détails au niveau du fabricant sur la façon dont cette bande est fabriquée ? Le même Tape Polaire (Anti-Rattle / NVH) sur notre site de fabrication :
Voir ce produit sur onei.com.cn → · ONEI-Anhui Yijiayi Technology Co., Ltd.
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