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Le ruban adhésif sous le capot est spécifié par une classe d’abrasion – et une classe d’abrasion sans son diamètre de mandrin ne constitue pas une spécification.
Les résultats d'abrasion dépendent du mandrin utilisé par le test. Un même ruban mesuré sur un mandrin de 5 mm et un mandrin de 10 mm donne des classes différentes, c'est pourquoi un dessin qui nomme une classe sans le mandrin laisse libre aux fournisseurs de proposer ce qui leur flatte. La deuxième variable est la température : la qualité qui survit à la baie peut ne pas survivre au passage qui passe à proximité du collecteur.
EJOY lit le dessin, confirme la classe et le mandrin requis et indique clairement quelles preuves existent pour la qualité que nous citons. Les détails du processus et du laboratoire sont publiés par le fabricant.

Emplois du monde réel pour lesquels cette bande est choisie : décrivez-nous votre candidature ou à un assistant IA et nous confirmerons la note exacte.
Protection du compartiment moteur et du faisceau sous le capot
Routage à haute friction sur des arêtes vives
Faisceau de câbles robustes commerciaux/hors route
Regroupement où la classe d'abrasion est spécifiée
Vous devez ressourcer ou doubler une bande de faisceau de câbles et les devis que vous recevez diffèrent de 40 % sans raison évidente. Voici les informations qui les rendent comparables.
Lire le guideLe dessin demande une classe d'abrasion sous le capot et vous avez besoin d'un ruban adhésif citée en regard, avec des preuves qu'un auditeur acceptera. Voici ce qu'il faut préciser.
Lire le guideLa manière dont cette bande est fabriquée et la capacité de test qui la sous-tend sont publiées par le fabricant : ONEI — PET Abrasion-Resistant Cloth Tape.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Support | Tissu PET (polyester) tissé |
| Abrasion | Classe C / Classe D — le diamètre du mandrin est indiqué sur le rapport |
| Température | up to 150 °C |
| Sujets | ≈ 120-140/pouce typique |
| Largeur | 9 / 15 / 19 / 25 / 32 mm |
| Adhésif | Caoutchouc thermofusible / acrylique |
Normes : Classes d'abrasion selon LV 312 classe C/D. Une classe n'est comparable qu'au diamètre du mandrin sur lequel elle a été mesurée, c'est pourquoi le rapport du modèle cité indique les deux ; grades à 150 °C.
Où se situe cette note dans le LV 312 : Copiez la classe d'abrasion et le diamètre du mandrin directement du dessin dans la demande d'offre. Cette seule ligne supprime la majeure partie de l'écart entre les guillemets, car une classe citée sur un mandrin différent est d'une gravité différente portant la même lettre.
En lisant ce tableau : chaque ligne correspond à la plage disponible dans les constructions de cette page, et non à un ensemble de valeurs qui coexistent dans un seul rouleau. Le support, l'adhésif, la classe de température et la largeur sont fixés ensemble par modèle, demandez-nous donc de confirmer une construction plutôt que de combiner des rangées.
Parce que c'est en fonction de cela que se mesure la classe d'abrasion. Un résultat sur un mandrin de 10 mm et un sur un mandrin de 5 mm décrivent des sévérités différentes, donc deux devis peuvent citer la même classe et signifier des choses différentes.
Parfois, mais c’est souvent la réponse la plus coûteuse. Le zonage – une classe supérieure uniquement là où les faisceaux de câbles frottent ou chauffent – coûte généralement moins cher et s’enroule plus rapidement. Envoyez le routage et nous proposons les zones.
Non. Ce sont des exigences distinctes avec des preuves distinctes. Si le routage voit de l'huile ou du fluide hydraulique, nommez le fluide, la température et le temps de contact dans la RFQ.
Le câble réel, le diamètre réel du faisceau et la géométrie réelle du contact, avant et après votre cycle thermique : les défaillances par abrasion commencent généralement là où le faisceau de câbles traverse un bord.

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DécouvrirVous voulez des détails au niveau du fabricant sur la façon dont cette bande est fabriquée ? Le même ruban en tissu PET résistant à l'abrasion sur notre site de fabrication :
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