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La necessità: Il disegno richiede una classe di abrasione sotto il cofano e hai bisogno di un nastro citato a fronte di esso, con prove che un revisore accetterà. Ecco cosa specificare.
Una classe di abrasione senza il diametro del mandrino non è una specifica. La Classe C su un mandrino da 5 mm e la Classe C su un mandrino da 10 mm descrivono gravità diverse, quindi una richiesta di offerta che nomina solo la classe invita preventivi che non è possibile confrontare tra loro.
Anche il sottocofano ha due temperature che si confondono: la ambientale della baia e il contatto temperatura alla quale il fascio tocca qualcosa di caldo. Dillo al fornitore entrambi, con la durata di ciascuno, più qualsiasi fluido incontra il pacchetto.
EJOY cita la classe e il mandrino sul disegno e indica quali prove di prova esistono per il grado proposto. La struttura del PET tessuto, il numero dei fili e il rivestimento sono pubblicati dal produttore.
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EsploraCopia la classe e il diametro del mandrino direttamente dal disegno nella richiesta di offerta. Questa singola riga rimuove la maggior parte dello spread tra virgolette.
Forniscili entrambi, indicando per quanto tempo il pacchetto li vede ciascuno. Una cifra di picco e una cifra continua non sono intercambiabili.
Olio motore, ATF, liquido di raffreddamento o liquido lavavetri: per nome e modalità di contatto.
Il rapporto dovrebbe menzionare la classe, il mandrino, il campione e ciò che è stato misurato dopo l'esposizione.
Perché la classe di abrasione viene misurata rispetto ad essa. Un risultato su un mandrino da 10 mm e uno su un mandrino da 5 mm descrivono gravità diverse, quindi due preventivi possono citare la stessa classe e significare cose diverse.
Classe di abrasione con mandrino, temperatura ambiente e di contatto con durate, eventuale fluido per nome, substrato, larghezza e volume annuale, oltre all'elenco dei documenti che ti aspetti.
Un rapporto di prova che nomina lo standard e l'edizione, la classe, il mandrino, il campione e la proprietà misurata dopo l'esposizione - non una semplice riga "soddisfa la Classe C" in un'e-mail.
Spesso no. La suddivisione in zone delil cablaggio in base alla temperatura di contatto e alla gravità dell'abrasione di solito costa meno che specificare il grado più duro per ogni metro di essa.
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